🌤🍦⛧
1996年建成投产的流花11—1油田,是开发难度极大的深水礁灰岩油田,历经多年开采,采出程度不足20%。“现在,流花油田开采寿命延长30年,迎来二次开发机遇。”中国海油深圳分公司副总经理袁玮说。老油田焕发新生机,如何选取经济高效的开发模式是个难题。项目团队通过论证比选,提出“深水导管架平台+圆筒型FPSO”开发模式。这一模式有何新意?
再看2.5公里外的“海葵一号”,它从传统的船型结构变为圆筒型结构,负责将“海基二号”开采的原油,处理成合格原油进行储存、外输。“海葵一号”总重量约3.7万吨,最大储油量6万吨,每天可处理原油5600吨。相较常规船型结构,圆筒型FPSO,对于各方向风浪流敏感性较低,可以更好适应深水环境;同时,体型更小、空间更紧凑、钢材用量少,储油效率明显提升。
中国海油深圳分公司流花油田开发项目工程师王德洋告诉记者,“海基二号”导管架底部有4个边角,每个边角各有4根裙桩套筒、直径近3米,共16根,样子类似火箭底部的推进器。在打桩锤和水下机器人的配合下,16根长约170米、直径约2.7米的钢桩,如同“定海神针”,分别插入裙桩套筒、深深钉入海底,再用特质水泥将空隙填满。
高盐高湿和风浪流等复杂海况,对“海基二号”导管架的钢材强度提出挑战。如果采用传统钢材,导管架下水重量将达到约4.2万吨,超过当时国内外建造场地、施工船舶等资源的极限承载能力。中海油研究总院工程研究设计院副院长付殿福介绍,他们联合国内各大钢厂进行试生产,自主研发了新型超高强钢厚板,攻克轻量化设计关键技术,使导管架减重约5000吨,节省材料及船舶改造费上亿元。
首个深水油田二次开发项目投产,是我国海洋油气勘探开发及工程技术装备飞速进步的缩影。过去10年,“深海一号”能源站推动海洋油气勘探开发能力向1500米超深水跨越;自主研发的“璇玑”系统打破国外垄断,精准控制地下数千米的钻头“瞄着”油层去、“闻着”油味钻;深水、浅水水下采油树和海洋拖缆、海底节点地震勘探采集装备均实现国产化自主研发……
〰(撰稿:利容航)高中生晚11点上厕所被定重大违纪:教育局介入调查
2024/09/20戚莲枫🗽
非法持有枪支、弹药!“老虎”杨克宁被公诉
2024/09/20符先忠🐛
人工智能的“盛宴” 创新合作的平台——第三届全球数字贸易博览会前瞻
2024/09/20文青程🆔
刚刚!70亿大利好,社保基金出手了!
2024/09/20公羊欢蓉📛
金地集团:积极筹措偿债资金,完成公开市场债务的如期兑付
2024/09/20邱云香⛩
21健讯Daily|中国创新药企最大收购案诞生;再生细胞疗法可让人体长出新肝脏
2024/09/19堵琛洁😔
新疆:环博斯腾湖公路通车
2024/09/19屠盛元➔
人保财险实施风险减量服务助力防灾减损
2024/09/19黄妍若w
美团CEO内部信:去年获得收入的骑手约745万,报酬800亿元
2024/09/18桑蝶梅b
国家卫健委:紧密型县域医共体数量已达2171个
2024/09/18裴贞平➍